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125 ml CLEANSPARK BF Additivo per benzina per motori Bi-Fuel (benzina/metano e benzina/GPL)
Il prezzo originale era: 10,30€.8,58€Il prezzo attuale è: 8,58€.
- Caratteristiche principali: CleanSpark BF ?? un additivo per benzina specificatamente formulato per motori a doppia alimentazione (Bi-Fuel) benzina/metano e benzina/GPL.
- Confezione: 1 comodo flacone monodose da 125 ml (con scala graduata)
- Utilizzo: Aggiungere 125 ml di prodotto (1 flacone) ogni 40/50 litri di benzina (circa 1 litro ogni 300/400 litri di benzina, equivalente allo 0,2-0,3 %). Per una migliore miscelazione con la benzina, si consiglia di versare l’additivo nel serbatoio della benzina prima di effettuare il rifornimento. NOTA: per alcuni modelli di veicoli potrebbe essere necessario l’utilizzo di un imbuto per facilitare l’inserimento dell’additivo nel serbatoio del combustibile.
- Vantaggi: Lubrifica e protegge, ad ogni avviamento, le valvole di aspirazione e scarico usurate dall??utilizzo di combustibili gassosi quali metano o GPL. Pulisce e protegge l’intero sistema di alimentazione benzina. Migliora la capacit?? d’accensione e facilita le partenze a freddo. Consente di mantenere in sospensione eventuali tracce di acqua presenti nel serbatoio del combustibile prevenendo la formazione di impurit?? e gelatine.
- Previene il degrado della benzina spesso ristagnante per lungo tempo nel serbatoio. Riduce i battiti in testa. Riduce il consumo di combustibile e l??emissione di gas inquinanti. Riduce i costi di manutenzione. Non danneggia la sonda lambda ed il catalizzatore.
CleanSparkBF ?? un additivo per benzina specificatamente formulato per motori a doppia alimentazione (Bi-Fuel) benzina/metano e benzina/GPL. CleanSparkBF ?? un prodotto 100% MADE IN ITALY realizzato e direttamente distribuito da Lubrificanti Speciali s.a.s. Di seguito le principali applicazioni:Lubrificazione e protezione delle valvole di aspirazione e di scarico. Riduzione del consumo di combustibile. Pulizia dell’intero sistema di alimentazione benzina e prevenzione del degrado della benzina spesso ristagnante per lungo tempo nel serbatoio.
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